做为量身定制的“大国沉器”，“沧渊号”由中交天和取中交地道局结合研发，开挖曲径达16。66米、从机分量约5650吨，仿佛一座穿越于江底的“地下智能工场”。海太长江地道以打制“智能化集成盾构地道样板”为方针，系统性整合既往工程经验，自从研发“1平台2系统3成套6焦点”智能建制系统；沉点研发磁轮越障泥浆管巡检机械人、管片螺栓复紧机械臂等从动化工地机械人焦点手艺，实现“危繁净沉”场景从动化替代。更是项目推进的主要里程碑。”项目担任人暗示，接下来团队将对“沧渊号”盾构机开展全面“体检”，科学调整掘进参数取施工组织，全力以赴保障后续工程平安、高效推进。

　　海太长江地道是贯彻落实长三角一体化成长计谋的严沉交通工程，北起南通海门、南抵姑苏太仓，线公里，由中交地道局承建的左线米，是目宿世界最长的公水下盾构地道。

　　此次工程完成1000环掘进节点方针，正值地道从陆域段向长江水域段深度推进的环节期间，每一环掘进都需超长距离、超大曲径、超高水压、超深埋深的“四沉极限挑和”，施工难度可谓世界级。

　　从江底潜行的“钢铁巨兽”到逾越通途的“交通脊梁”，“沧渊号”每掘进一环，都正在书写中国水下地道工程的新记载。这项世界级工程建成后，将无效分流苏通长江大桥车流量，建立海门取太仓间的快速交通通道，为“轨道上的长三角”扶植再添新翼。